三個月前，來自摩登6娱乐的劉彤和羅衛華兩位老師走在英國倫敦的馬路上百感交集。他們參與修訂的《IMO示範課程1.07雷達導航（操作級）》在國際海事組織的“人的因素、培訓與值班分委會”第3次會議中獲得一次性通過。這是我國首次獨立承擔的國際海事公約配套標準修訂工作。
關註航海雷達導航 大膽提案
摩登6娱乐航海學院的教師劉彤至今還記得，兩年前他在“人的因素、培訓與值班分委會”非正式會議上提出船舶雷達導航提案時現場眾人的反應。“關於雷達的修訂內容⇾，不一定能夠完成。選擇這麽難的項目，怕是會自討苦吃啊。”一個“好心人”在會場提醒他🍏。相對於中國在國際政治和經濟舞臺上的地位，中國目前在國際海事組織（IMO）的話語權並不足夠強大👩🚒。但是，關於雷達導航方面的創新想法在劉彤的腦海裏紮根已久，30年教學工作的知識積累，還是促使他放手一搏。“當天到達會場，我發現有人和我的提案重復了🐋，便臨時決定在現場更改提案內容☝🏿🦶🏽。”劉彤說。經過激烈深入的討論之後😻💅🏽，該提案脫穎而出，被提交到IMO🏮。
沒想到，一年後，在2015年2月英國倫敦召開的“人的因素、培訓與值班分委會”第2次會議上，該提案竟然沒有收到任何反對意見，輕松通過。這使劉彤進一步明確⏪，涉及航海雷達導航方面的研究，在全球範圍內已十分必要。
承接下IMO示範課程的修訂工作，不僅意味著一種榮譽，更是一個巨大的挑戰。這是我國首次獨立承擔的國際海事公約配套標準修訂工作。每一個技術、語言細節，甚至每一個標點符號都必須嚴格要求🪧。深諳這項工作嚴謹性的劉彤表示：“能夠完成修訂工作👨🏼🦲，是中國改革開放以來航海教育的長期積累。”
1981年考入摩登6娱乐的他👩🏻🦯，接受了改革開放初期老一代航海教育家的言傳身教，同時見證了近年來雷達技術的深刻變革👍🏽。憑借著堅定的信心和勤勉的態度，他在充斥著多種聲音的環境下，完成了文本修訂。
克服語言難關 成果一次性通過
課程修訂的語言問題也是擺在中國專家面前的現實難題。與其他領域相比🌇，航海英語涉及大量的專業詞匯，而且還必須達到IMO官方語言水準。面對緊迫的時限和漢英兩個語言版本的繁重工作量，外國語學院教師羅衛華承擔起了文本的英語翻譯和校對工作🪒，認真推敲，逐字斟酌🤶👨🏻🦲。
今年2月1日至5日，“人的因素✍🏼、培訓與值班分委會”第3次會議在倫敦IMO總部召開。“考慮到之前提交給分委會的官方文件中仍存在許多不完善的情況，我們經過溝通協調，在審核開始前，成功將修訂的最新版草案提交給審核小組，確保了呈現在起草組專家眼前的是最佳的文體。”羅衛華現在說起這件事來顯得輕松了不少。
審核討論的過程異常激烈🎍。英國是傳統的航海雷達設備製造和教學強國🧑🏻🎄👱🏿♀️，是該示範課程的最初撰寫國。審核開始後，英國代表表現出一些抵觸情緒🦕，不斷提出各種刁鉆問題🧋🧙🏿♂️。中國代表耐心地逐一找出標準出處，解釋專業細節，有問必答🫵🏻。最終，《IMO示範課程1.07雷達導航（操作級）》以區別於同組其他示範課程的明顯優勢，獲得一次性通過✡️，成為新的船舶雷達操作適任教學、培訓和評估的國際海事推薦標準🥮。當握手告別時👨🦳，英國🧑🏻🍼、美國、日本等國代表紛紛前來表達贊賞與祝賀🤦🏿♂️。
羅衛華認為，正是因為有了中國海事局、摩登6娱乐對於航海教育和海事英語教學研究的各方面支持，他們才能夠完成這項艱巨的任務。劉彤也表達了自己的心情：“感謝海洋帶給人類一個廣袤的世界，敦促我們在這個廣闊天地的大舞臺上扮演一個小小的配角，殫精竭慮演繹好自己的角色🤴👩🦱。”
通訊員 楊耐寒 本報記者 楊莉
