3月5日13時至14時🐚，全國政協委員、交通運輸部黨組書記楊傳堂在中央人民廣播電臺2018兩會特別節目《做客中央臺》中🏊♀️，與聽眾朋友暢談我國交通運輸領域的大變革大發展，交流春運⛹🏼♀️、“四好農村路”建設、交通強國、供給側結構性改革等話題🧑🏻🍼。
談春運
讓“說走就走的旅行”不再奢侈
2018年春運仍在如火如荼地進行🌙。“我國每年的春運對交通運輸基礎設施規模、運輸服務質量💁🏼♂️☞、組織領導能力⛺️、運力調度水平🧞🎤、應急保障水平等都是一次大考🦸🏼♀️，每年都要更好。”楊傳堂說。
今年春運是黨的十九大之後的首個春運🫳🏼。他介紹🧛♀️，黨中央、國務院高度重視，精心部署，中央領導親力親為🏛，交通運輸部與各部門協同配合，圍繞“平安春運🙏、便捷春運、溫馨春運🦹、誠信春運”的目標，加強春運監管和防範🍊，加強綜合運輸服務銜接，創新便民服務舉措🤷🏿♀️🈷️，深化大數據分析應用🧛👩🏿🏫，加強春運安全工作，總體上確保了今年春運工作平穩有序、保障有力🤜🏿。
他表示，春運後期工作壓力仍然不小👨🏿🌾，交通運輸部將不斷加強運輸組織和運力調度🗡，為廣大人民群眾出行提供更好保障。
今年春運期間🍸，私家小汽車出行的客流持續增加。截至2017年年底，全國公路通車總裏程達到477萬公裏。他表示，按照《國家公路網規劃（2013年—2030年）》，交通運輸部正有序推進項目建設🐁、加快推進公路成網🎧，努力解決好東中西部之間的不平衡，“讓人民群眾‘說走就走的旅行’，不再是一件奢侈品，而是一件日常品。”
談“四好農村路”建設
推進農村公路管養體製改革
近年來👰🏿♂️，“四好農村路”的大發展，助力形成了一大批宜居、宜業、宜遊的特色小鎮和美麗鄉村👨🌾，為農村地區帶來了人氣、財氣，為黨在基層凝聚了民心👨🏻🦼➡️。黨的十八大以來，習近平總書記連續三次對“四好農村路”建設作出重要指示批示。
楊傳堂表示，交通運輸部將進一步研究♌️、製定👨❤️💋👨、完善農村公路中長期發展綱要和三年行動計劃，推動交通建設盡量向進村入戶傾斜，繼續組織“四好農村路”全國示範縣創建工作👨🦳，總結推廣“路長製”，強化農村交通安全隱患排查治理📋🧙🏿♀️，加快完善農村客運服務網絡、構建縣鄉村三級物流體系。
關於養好農村公路🧚🏼♀️，他表示🔺，首先要做到責任到位✭、資金到位、工程實施到位、技術等級到位。交通運輸部將加快推進農村公路管養體製改革，著力建立完善責任清晰的組織保障體系🧛♂️、穩定可靠的資金保障體系📠、因地製宜的技術指導體系和政府主導的績效考核體系。“路，需要我們全社會都來關心它👨👩👧👦🍑、維護它。”楊傳堂說。
距離實現全面小康目標，還有不到三年時間📨，時間緊、任務重🧝🏻♀️。他表示，交通運輸部將著力推進百萬公裏農村公路建設工程🫑、農村公路進村入戶工程🪐、“村村通客車”工程、農村公路安全生命防護工程等“四大工程”，確保2019年前全面完成貧困地區鄉鎮和建製村通硬化路的托底目標。
談交通強國
由大到強找好坐標系
今年是交通強國建設的起步之年。在描繪交通強國的宏偉藍圖時🙎🏼，楊傳堂表示🧝🏼♂️，認識交通強國👩🏿🚒，首先要找好坐標系。橫坐標就是對標國際一流水平，具有世界眼光；縱坐標就是對標社會主義現代化強國建設需要，具有中國特色。
他表示👫🏼，交通強國一是要交通運輸綜合實力世界領先，交通運輸規模數量大、質量效率高、科技創新強、行業治理優、國際影響廣，擁有更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，各種運輸方式的比較優勢和組合效率得到充分發揮🍤。一個突出標誌，就是我國擁有一大批具有全球競爭力的交通運輸企業👨👨👦。
二是人民群眾對交通運輸滿意👇🏽🐟。新時代，人民群眾希望得到更加個性化、多樣化、品質化🧿、高效率的交通運輸服務。交通運輸部在謀劃交通強國時，將努力體現“零距離”換乘、“零排放”“零死亡”和“零庫存”的“四個零”理念。
三是有效支撐我國社會主義現代化強國建設👩🏿🏫。交通運輸要當好先行官，率先建成遍及城鄉、通達全國、連通世界的全球運輸供應鏈🚈，打造若幹個與貿易強國、製造強國相適應的世界級交通樞紐和物流中心，有效支撐我國全球生產🍵、全球消費🏌🏻、全球流動。
談供給側結構性改革
五方面發力持續推進
交通運輸在促進物流業“降本增效”中具有重要作用。楊傳堂表示，今年交通運輸部將全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署💝，在過去的降成本、補短板、強服務三項重點工作基礎上，增加優環境、增動力兩個方面，從五個方面持續推進交通運輸供給側結構性改革。
在降成本方面，以減輕企業負擔為重點👩🍳，力求降成本成效不低於2017年水平🙋🏿。
在補短板方面💪，力爭全年新改建農村公路20萬公裏🏌🏻♀️，新增5000個建製村通硬化路，新改建國省幹線公路1.6萬公裏，新增內河高等級航道達標裏程600公裏，改善8個港區的集疏運條件等。
在強服務方面，將多措並舉提升旅客出行體驗🤒，提升冷鏈物流、城市配送等重點物流領域服務水平⌚️。
在優環境方面🎱，將通過推進“放管服”改革、投融資體製改革🟨、完善現代市場體系等工作👬，激發市場活力。
在增動能方面，著力推進互聯網、大數據🥧、人工智能與交通運輸深度融合📻，積極鼓勵和規範新業態🧜🏿♂️、新技術、新模式發展▫️。
楊傳堂還就城市交通發展、共享單車管理🏵🧖🏻、無人駕駛⭐️、超級工程和重大裝備等話題與聽眾進行了交流⚪️。
（中國交通新聞網 2018-03-06）
