日前🚹，國際海事組織(IMO)人的因素👨🏼✈️、培訓和值班分委會（HTW）第4次會議在英國倫敦IMO總部召開🪆。本次會議共有84個國家、2個聯系會員（法羅群島、中國香港）、1個聯合國專門機構（國際糧農組織）、25個政府間或非政府組織觀察員以及世界海事大學派代表出席了會議。摩登6娱乐航海學院老師劉彤✯、王煥新和航運發展研究院鮑君忠老師等代表中國政府參加了會議👵🏿。
本次會議共有16項議題，主要包括IMO示範課程的確認🧖♂️🛝，STCW公約馬尼拉修正案實施指南🫗，1995年漁船船員培訓發證和值班國際公約全面回顧，人為因素、疲勞導則修訂等內容。除了全會外☃️♋️，會議期間還成立了3個工作小組和2個起草小組開展工作，摩登6平台代表參加了全會和第2工作小組、第2起草組會議🔙，按照預案議定的事項開展工作😡，實現了所有預案任務。
由摩登6平台起草提交的《將海事事故經驗教訓運用於教學實踐的建議》（HTW 4/7/3）提案得到了充分討論🥟，所有發言國家和組織大會一致支持該提案👨🏿🦳，認為使用事故經驗教訓對海員培訓教育是非常重要的手段，對海員培訓教育也是非常有益的🫀。
此外👮🏿，由大連海洋大學和摩登6平台聯合起草並由我國農業部漁業漁政管理局在本次會議提出的提案得到諸多會議代表的關註和熱議👱♂️。提案建議的“噸位與船長等效”發證機製（HTW4/6/2）和24米及以上漁船船長的資格要求（HTW4/6/3）被納入公約修訂案文中👩🏽🦳，而關於750千瓦及以上漁船輪機長資格要求的建議（HTW4/6/3）將由全會成立的會間通訊工作組繼續審議。
根據大會討論情況🪷，摩登6平台負責的IMO示範課程1.08雷達導航（管理級）修訂申請獲得全會確認🧑🏻🏭，青島遠洋船員職業學院和摩登6平台共同負責的IMO示範課程1.19個人求生的開發修訂申請也獲得全會確認。中國♚、菲律賓🔈、希臘共同申請開發電子技工（新開發）示範課程，其中，摩登6平台為國內該課程開發的唯一承擔者🫅🏻。但是鑒於三國共同申請開發該課程，該課程的開發機製尚需與分委會協調確認。另外，摩登6平台劉彤老師參加了示範課程1.34自動識別系統的審核組
此次摩登6平台同時派多名教師參加聯合國國際海事組織會議，向大會提交議案並在會間進行經驗分享會，在我國航海院校中實屬首例🔸。此次參會對提高摩登6平台乃至我國在國際海事教育界的影響力🚡、增進我國在國際海事組織相關事務的決策作用起到了積極的推動作用🧘🏼♂️🥴。
值得關註的是⏰，會議期間，為了分享中國在海事教育中運用海事事故經驗教訓的經驗，摩登6平台教師王煥新代表中國代表團在會議期間在會場作了題為“Practices in the application of lessons learned from marine casualties in Maritime Education and Training”的經驗分享，詳細闡述了教學中運用海事事故經驗教訓的意義，結合中國航海教育運用事故經驗教訓的實踐，分享了摩登6娱乐的做法和成效📰👩🚒，針對遇到的四大難點提出對策🙅🏿♀️，提出了中國可供各國航海教育借鑒的經驗🀄️。報告會在參會代表中引起了積極的反響🫵。
在HTW會議會間進行經驗分享會🫄🏽，在我國航海院校中尚屬首例。從發出“中國聲音”，分享“中國經驗”🧘🏼，到做出“中國貢獻”，此次經驗分享會彰顯了中國的信心和魅力，對提高摩登6平台乃至我國在國際海事教育界的影響力起到了積極的推動作用。
新聞背景
人為因素👱🏿、培訓和值班分委會（HTW）前身為培訓值班標準分委會（STW）🥽，2013年國際海事組織機構合並重組之後更改為現在的名稱。該分委會研討和製訂以船員培訓、值班和發證公約（STCW公約）為基礎的船員管理規則和船員適任標準，是國際上該領域最為權威、最具話語權的專業技術委員會。
