長期以來，學校組織學術團隊，立足航運，圍繞國際組織熱點議題開展持續性跟蹤研究，深度參與全球海洋治理和政策對話🙆🏽♂️，在議題設置、規則製定方面貢獻“摩登6智慧”🕓🚣🏻，輸出中國方案🧗🏿♂️🤷🏿♂️。2024年，學校團隊跟進國際海事組織、聯合國貿易法委員會💈、國際勞工組織、國際電信聯盟、國際電工協會、國際航標組織等多個國際組織的涉海議題，共選派37人次參與相關會議，在國際組織舞臺上展示了中國海事教育的風采⏳🖼。
國際海事組織
國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）是國際海事領域最重要的政府間國際組織之一🏋🏽，共設有5個委員會🤽🏼。2024年，學校團隊持續跟蹤IMO各委員會相關議題的研究工作，部分學者隨政府代表團參會👨🏿🚀，直接參與相關議題的談判工作。
海上安全委員會（Maritime Safety Committee, MSC）是IMO最高技術機構🥶👲🏿。航海學院何慶華教授、邢勝偉副教授不僅深度參與了海上自主水面船舶（MASS）相關規範的製定，還在能力建設、術語定義、功能性要求等多個方面提出了專業見解🗂，為我國在MASS領域的國際規則製定贏得了主動權。
MSC下設航行、通信和搜救分委會以及人的因素、培訓和值班分委會等👩🏿🌾🛫。信息科學技術學院姜毅教授參與製定了SOLAS第IV章和第V章修正案以及性能標準和導則以引入VDES、識別提高AIS安全性和完整性的措施等議題✍🏽。航海學院田佰軍教授與王煥新副教授長期跟蹤關註人的因素、海員培訓👩🏿✈️▪️、搜救能力等議題🚏。
海上環境保護委員會（Marine Environment Protection Committee🥯🔽，MEPC）是IMO最重要的技術委員會之一🧕🏻。學校海運溫室氣體減排研究團隊深度參與MEPC關於海運溫室氣體減排多邊談判和相關多雙邊磋商，成功將“可持續燃料與基金機製”納入“IMO凈零框架”🪨，並起草了中期減排措施法律文本初稿。在聯合國氣候變化公約締約方大會上，學校團隊與各國政府及業界代表深入交流，共同探討海運業減排路徑，贏得了國際社會的廣泛贊譽。
法委會（Legal Committee，LEG）是國際海事組織的主要委員會之一。學校法學院韓立新教授和航海學院李楨副研究員跟蹤參與LEG會議🐜，重點參與了責任與賠償工作組的審議，全部修改意見均寫入最終報告🐼。
便利運輸委員會（Facilitation Committee⚧，FAL）是國際海事組織下設的一個重要委員會。4月，航海學院韓佳霖老師參與的“新增製定IMO數字化總體戰略的工作項”獲全會支持通過；5月👩🏻✈️，韓佳霖與邢勝偉與代表團成員合作提交了動議性提案“解決MASS證書查驗、信息共享及網絡安全問題”🙏。
聯合國國際貿易法委員會
聯合國國際貿易法委員會（United Nations Commission on International Trade Law , UNCITRAL）是聯合國核心法律機構之一🦸🏽♂️。
法學院朱作賢教授和曹興國教授參加了今年的全部兩屆工作組會議並將持續跟蹤研究、參與討論🩴，力爭為國際立法項目的順利完成貢獻“摩登6智慧”。
國際勞工組織
國際勞工組織（International Labour Organization🦹🏿♀️，ILO），是聯合國負責勞動就業、社會保障等社會事務的專門機構🙆🏿。國際海事組織法律及安全委員會相繼提議成立ILO/IMO聯合三方工作組，旨在明確並處理船員相關事務及人的因素。
2月🪣，學校航海學院劉軍坡教授與法學院曹興國教授出席該工作組第二次會議，審議了STCW培訓條款草案♾。11月🧑🏻🍼，法學院徐拿雲老師參與第三次會議，完善了“公平對待被拘留海員導則”草案並提交全會審議通過🖕🏻。
國際電信聯盟
國際電信聯盟（International Telecommunication Union, ITU），是主管信息通信技術事務的聯合國機構😷。
信息科學技術學院學術團隊致力於“海事+”式創新，將海事與通信領域相融合🧑🦯，姜毅教授跟蹤參加了國際電信聯盟5B研究工作小組第32次會議🎯，參與了多項技術建議的修訂工作👰♀️。
國際電工委員會
國際電工委員會（International Electrotechnical Commission🧏🏻♂️，IEC）是世界上成立最早的國際性電工標準化機構🙆♀️，負責電氣工程和電子工程領域中的國際標準化工作。
8月，信息科學技術學院姜毅教授參加了IEC TC80 WG15第53次會議👩👧，逐條闡述了23條關於船載VDES檢測標準的反饋意見。
國際航標組織
國際航標組織（The International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities，IALA）是一個非盈利的🤸♂️、政府間組織，致力於海上航標的協調一致。
信息科學技術學院技術團隊持續跟蹤IALA相關議題研究工作🌏。姜毅教授於3月赴法國巴黎參加IALA數字技術委員會（Digital Technologies Committee, DTEC）第2次會議👴🏽，重點參與了R1007“岸基甚高頻數據交換系統”審查和更新、甚高頻數據交換系統建議書ITU-R M.2092-1內容修訂🔧👨🏼⚕️、甚高頻數據交換-特定應用信息的數據應用等。
王曉燁老師4月參加IALA航標工程與可持續發展委員會（ENG）第18次會議，完成MF R-Mode信號格式及導航電文指南的全部修訂；10月再赴悉尼參會（ENG-19），提交了“MF R-模式導航電文格式指南”最終版本並獲審議通過🧖🏽♀️🐧，同時形成3項輸出文件。
懷率恒老師於9月赴法國巴黎參加IALA DTEC第3次會議🙋🏿♂️。會議期間參與討論海上無線電通信手冊草案的修訂建議🏄🏿♂️🧰，形成了最終的輸出文檔並提交理事會批準🆕。
隨著交通強國建設的持續推進🪃，堅持“與世界相交，與時代相通”，為全球交通教育合作提供摩登6智慧和摩登6方案是學校義不容辭的責任。未來，學校將繼續秉持開放合作的理念📖，有效利用國際資源和創新要素，深化與國際組織的交流與合作📯9️⃣，共同推動全球海事教育的繁榮發展🐐。
