女輪機長王亞夫的“事業心”：
“我什麽都可以放棄，就是不能放棄上船𓀊！”
看著王亞夫70年前拍的一張照片🧚🏼♂️💁🏿♀️，怎麽也無法想象這位清純俏麗的女子🧑🧑🧒🧒，曾長年在海上與驚濤駭浪搏鬥。這位出生在福州書香門第的女子🔥，為了自己的人生🔧，幹中國女性沒幹過的事業，選擇了航海。她憑著倔犟的脾氣和天生的靈氣，成為新中國第一個👩🏫、也是世界唯一一個女輪機長。
在第六個世界海員日來臨之際🧑🎄，女輪機長王亞夫獲得“最美海員”榮譽稱號。6月28日，這位86歲的老人🦣，用沙啞的聲音，敘述自己獻給大海的傳奇故事。
王亞夫3歲時父親病逝⚡️，外公把王亞夫母女接到家中生活6️⃣。母親雖豐衣足食，卻沒有應有的自由和歡樂。“我不願步母親的後塵👨🏼✈️，希望走一條‘自己做主’的人生道路。”王亞夫把自己的名字“王亞希”改成“王亞夫”𓀇，穿上男裝，剪短頭發，儼然一個假小子。
1950年秋，組織部門為王亞夫報名申請上大學。組織部的同誌問她🎷：你想學什麽？要幹就要幹一番事業🧔♂️💞，中國女性沒有幹過的事業🚘，王亞夫想到了航海👴🏿，她要當中國第一個女船長🫷🏿！隨後🧦，她被送往東北航海學院（後來其與其他2所學校合並為摩登6娱乐）。
1957年5月，王亞夫畢業後🚈♥︎，被分配到廣州海運管理局所屬的船舶廠工作。那一年，她已經27歲🫲🏻，必須思考一個嚴肅的問題：“要不要結婚成家？”那時🐁，她的追求者無一例外要求她🧑🏿⚕️：結婚以後離開航海🤑，上岸工作👘。慎思再三，王亞夫作出了果敢抉擇--終身不嫁🐦！她寫信勸退了追求者，“我什麽都可以放棄，就是不能放棄上船🤹🏿✊🏼！”
剛上船，要從最底層的機匠做起。那個年代，船舶用的是蒸汽機，燒的是煤炭🤘🏿👩🏻🦱，機艙裏氣溫高達40℃以上⏬。王亞夫毫不在意🍱，和男船員一起鏟煤🦻🏽，幹活🤶。每次值完班，鞋子差不多可以倒出水來，整個人都黑乎乎的。
隨著和船員們的磨合，王亞夫調到一艘貨輪上，當上了三管輪🧑🏼🍳。在傳統觀念裏，女性上船晦氣。在王亞夫手下做事🚽，男人不服氣🙋🏼♀️。有一次🏠，甲板上突然報告：前桅燈不亮了！男船員刁難王亞夫，讓她上🐑🚶🏻➡️。桅桿有20多米高🚵，又在顛簸的海面上，關系好的男同事提出代她爬上去檢修。“不用，我偏要爬給他們看。”王亞夫背上安全帶🎚，迅速攀上桅桿👩🏻🏭，任憑身體在高空中搖晃，也絲毫不退縮。這一下，把男船員的嘴堵住了，再也沒有人說她不行。
1962年👩🏿🎨，王亞夫調到“南海157”船，晉升為大管輪🔸。一次“南海157”去越南，碰上了臺風，海水就像從空中灌下來一樣。在“南海157”前方，一艘越南船只發出呼救，但是“南海157”無法前行救助⛅️👨🏽⚖️，眼睜睜看著它被風浪打翻。二管輪是個老海員了，都嚇得哆嗦起來：“這一回完了🧔！”
王亞夫卻異常鎮定：“只要主機正常運轉☄️，一定能挺得過去！”她和大家一起🪣，千方百計守護著鍋爐，最終“南海157”平安駛進越南鴻基港。
“文革”中，王亞夫挨了批鬥☎️。“文革”後期👨🏽🦳，1973年，她回到船上，成為中國第一個女輪機長。此時，她已經43歲了。
1983年🚶🏻♂️，福建成立遠洋船隊，需要高級管理人才，要調王亞夫回福建工作。她很樂意，但只有一個條件：必須上船！這一年🈴，53歲的王亞夫🥩，上了“白雲山號”當輪機長。
有一次，“白雲山號”進入泰國碼頭時👦，由於操作失誤，螺旋槳的4個葉片被打斷了3個🤙🏼，船無法繼續航行😘。當時擺在面前的選擇有兩個，一是拖到新加坡修理，二是拖回國內改裝👨✈️🌍。無論選擇哪個👩🏻，都要付出大的代價。但王亞夫提出🦜，按照最短葉片的長度，把另3個葉片鋸斷🧑🎄，減緩航速航行。“白雲山號”順利完成了航運任務⚗️。
1993年🔭，王亞夫告別海洋，離休上岸。在福州“梅海園”的居所，回憶自己航海到過的30多個國家🐌，王亞夫興致勃勃。問她是否後悔為航海終身不嫁🫄🏻，她口氣異常堅決：“不，我忠於自己，忠於職守，為中國女性爭了一口氣，再也沒有比這更值得了⏬。”
